Tidak mudah untuk melakukan modifikasi yang termasuk dalam kelas ekstreme, oleh karena itu perlu dibutuhkan waktu lama buat riset dari awalnya motor honda cb 100 bisa bermesin CB 150 R. Akhirnya setelah melakuan riset yang cukup lama dibutuhkan beberapa penambahan sparepart untuk dapat mengibangi dari mesin CB 150 R ini yaitu mengambil beberapa sparepart dari motor honda megapro dan motor honda tiger.
Untuk mengkombinasi perkawinan antara motor tua dengan motor terbaru dipermudahlah dengan hanya mengambil bagian blok atas dari motor honda CB 150 R, lalu dipasangkan pada mesin motor honda cb 100 tidak lupa juga untuk mengimbangi dari kecepatan motor CB 150 R digunakan rasio dari motor honda megapro serta untuk pengapian/kelistrikan menggunakan motor honda tiger.
Bisa Anda bayangkan bagaimana bisa mesin motor honda cb 150 r dengan dibekali mesin 150cc, 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, 6-Kecepatan yang memiliki daya maksimum 12,5 kW (17,00 PS)/ 10.000 rpm dan torsi maksimum 13,1 Nm (1,34 kgf.m)/ 8.000 rpm. Adapun kecepatan maksimum bisa menyentuh 122 km/jam dan dapat berakselerasi 10,6 detik untuk menempuh jarak 0-200 meter dikawinkan/dikombinasikan dengan mesin honda cb 100 yang memiliki kpasitas Mesin 99cc, OHC Tipe Mesin 4 langkah, 1 silinder, Power 11,5 HP @ 10.500 RPM, untuk kecepatan maksimum sampai 110 km/h, Kompresi 9.5 : 1, Bore x Stroke 50.5 x 49.5 mm, Valve per cylinder 2, Pengapian Platina.
Bisa Anda bayangkan bagaimana bisa mesin motor honda cb 150 r dengan dibekali mesin 150cc, 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, 6-Kecepatan yang memiliki daya maksimum 12,5 kW (17,00 PS)/ 10.000 rpm dan torsi maksimum 13,1 Nm (1,34 kgf.m)/ 8.000 rpm. Adapun kecepatan maksimum bisa menyentuh 122 km/jam dan dapat berakselerasi 10,6 detik untuk menempuh jarak 0-200 meter dikawinkan/dikombinasikan dengan mesin honda cb 100 yang memiliki kpasitas Mesin 99cc, OHC Tipe Mesin 4 langkah, 1 silinder, Power 11,5 HP @ 10.500 RPM, untuk kecepatan maksimum sampai 110 km/h, Kompresi 9.5 : 1, Bore x Stroke 50.5 x 49.5 mm, Valve per cylinder 2, Pengapian Platina.
Maka hasil kombinasi dari motor lawas dengan motor baru yang memiliki teknologi smarttech kurang lebih seperti di bawah ini :
Bisa di lihat sendiri hasilnya sangat mengagumkan dan membuat para professor yang mengembangkan motor Honda bisa - bisa pusing dibuatnya. Apalagi honda sekarang ini sedang mengembangkan hondasmarttech yang maksudnya adalah Honda Smart Technology atau hondasmrattech diartikan sebagai teknologi pintar yang diaplikasikan pada Sepeda Motor Honda. Dikatakan smart atau cerdas karena diyakini teknologi motor honda mengerti kebutuhan penggunanya baik dari faktor kenyamanan, keselamatan serta nilai ekonomis hingga teknologi ramah lingkungan.
Salah satunya adalah teknologi esp yang merupakan singkatan dari Enhanced Smart Power. eSP dirancang untuk menghasilkan mesin berperforma tinggi, efisiensi bahan bakar dan ramah lingkungan. Teknologi generasi terbaru sepeda motor honda ini baru hanya diterapkan pada motor matic honda yang diterapkan secara global, mungkin karena sekarang minat pengguna motor sudah bergeser ke motor matic, sudah mulai meninggalkan motor manual apalagi motor lawas(tua).
Namun jangan berkecil hati dulu selain itu ada juga teknologi yang merupakan bagian dari hondasmarttechy yaitu Teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) dikendalikan secara elektronik untuk memasok bahan bakar dan oksigen secara tepat sesuai kebutuhan mesin di setiap keadaan. Sistem injeksi ini mengandalkan peran berbagai komponen sensor yang mengirimkan sinyal informasi ke pusat kontrol mesin EMC (Engine Control Module), yang kemudian memberikan sinyal perintah ke komponen keluaran di dalam mesin untuk menghasilkan tenaga optimal secara efisien dengan emisi yang ramah lingkungan dan itu di aplikasikan pada motor modifikasi Perkawinan Antara Motor Tua honda cb 100 Dengan Motor Terbaru cb 150 r.
Mudah - mudahan ada modifikator motor lawas khususnya honda yang bisa mengaplikasikan teknologi baru honda bisa secara menyeluruh agar mekanik - mekanik Indonesia bisa menjadi mekanik yang di akui dalam negeri maupun Internasional, Maju terus modifikator CB Indonesia. "Salam Sakduluran Saklawase"
Namun jangan berkecil hati dulu selain itu ada juga teknologi yang merupakan bagian dari hondasmarttechy yaitu Teknologi PGM-FI (Programmed Fuel Injection) dikendalikan secara elektronik untuk memasok bahan bakar dan oksigen secara tepat sesuai kebutuhan mesin di setiap keadaan. Sistem injeksi ini mengandalkan peran berbagai komponen sensor yang mengirimkan sinyal informasi ke pusat kontrol mesin EMC (Engine Control Module), yang kemudian memberikan sinyal perintah ke komponen keluaran di dalam mesin untuk menghasilkan tenaga optimal secara efisien dengan emisi yang ramah lingkungan dan itu di aplikasikan pada motor modifikasi Perkawinan Antara Motor Tua honda cb 100 Dengan Motor Terbaru cb 150 r.
Mudah - mudahan ada modifikator motor lawas khususnya honda yang bisa mengaplikasikan teknologi baru honda bisa secara menyeluruh agar mekanik - mekanik Indonesia bisa menjadi mekanik yang di akui dalam negeri maupun Internasional, Maju terus modifikator CB Indonesia. "Salam Sakduluran Saklawase"
.jpg)
.jpg)
